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<title>Novedades</title>
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<title>Novedades</title>
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<title><![CDATA[Volkswagen vuelve a romper la baraja]]></title>
<description><![CDATA[Estoy en Wolfsburg, sede del primer fabricante europeo de automóviles, y probablemente una de las ciudades peor comunicadas con Madrid del mundo, pero eso es otra historia. Estoy en una sala habilitada para la prensa que está llena de periodistas con corbata tecleando sin parar cifras y datos en relación con los resultados económicos correspondientes al pasado ejercicio que ha presentado el grupo ...]]></description>
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<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/volkswagen-vuelve-a-romper-la-baraja/gmx-niv13-con134.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[El Salón de Ginebra, el termómetro del automóvil]]></title>
<description><![CDATA[Un año más, los aficionados a los coches y al mundo del motor tenemos una cita en Ginebra. Efectivamente, la semana que viene se celebra la 80 edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que como siempre llegará cargada de novedades en forma de nuevos modelos y de nuevas tecnologías, especialmente orientadas a reducir los consumos y las emisiones de gases contaminantes de los coches....]]></description>
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<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/el-salon-de-ginebra-el-termometro-del-automovil/gmx-niv13-con133.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[Sueldos ]]></title>
<description><![CDATA[El tema de los sueldos de los directivos es uno de esos asuntos sobre los que las empresas no suelen querer hablar, incluso los suelen esconder, en la medida de lo posible, puesto que la mayor parte de ellas tienen que hacerlos públicos. Para que nos vamos a engañar, la cúpula directiva de las grandes corporaciones del motor suele ganar mucho dinero, aunque no es el sector que mejor retribuye a su...]]></description>
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<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/sueldos/gmx-niv13-con132.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[Toyota da la cara]]></title>
<description><![CDATA[Pocas veces las noticias relacionadas con el mundo del motor abren los informativos y tampoco suelen tener sitio en las portadas de los grandes diarios. Sin embargo, toda norma tiene su excepción y esta rutina informativa se ha roto en las últimas semanas con la ya ‘famosa’ llamada a revisión de vehículos que ha llevado a cabo el primer fabricante mundial de automóviles, Toyota, por un defecto en ...]]></description>
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<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/toyota-da-la-cara/gmx-niv13-con131.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[Arranca la nueva Opel]]></title>
<description><![CDATA[Por fin General Motors ha dado a conocer los planes de futuro que tiene para su firma Opel (y también para la Opel británica, Vauxhall). Han sido varios meses de espera para saber lo que será de esta mítica firma europea en los próximos años. Los trabajadores de la corporación han tenido que pasarlo mal con esta incertidumbre, porque estaban en la cuerda floja muchos puestos de trabajo. La medidas...]]></description>
<link>http://rss.redgiga.com/~r/ensepia_motorgiga/~3/50PoriXC_-A/gmx-niv13-con130.htm</link>
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<pubDate>Thu, 11 Feb 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/arranca-la-nueva-opel/gmx-niv13-con130.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[Volkswagen quiere ser líder mundial]]></title>
<description><![CDATA[Por todos es sabido que las compañías de automóviles no trabajan con la mente puesta en el corto plazo, ni tampoco en el medio, sino que a lo que se dedican ahora será lo nuevo de dentro de cinco, seis, diez o quince años. El desarrollo de un nuevo Modelo se empieza a idear unos ocho o siete años antes de que se lance comercialmente y las estrategias de las empresas tienen unos plazos de entre cin...]]></description>
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<pubDate>Sat, 06 Feb 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/volkswagen-quiere-ser-lider-mundial/gmx-niv13-con129.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[Toca hacer balance de 2009]]></title>
<description><![CDATA[Pasado el primer mes del año, digeridos los polvorones, y ya casi olvidados los regalos de los Reyes Magos, hemos entrado de lleno en el mes de febrero, que además de tener este año 28 días, es el que Marca el inicio oficial de la temporada de presentación de resultados económicos correspondientes al pasado ejercicio de las empresas de todo tipo, pero especialmente de las que más nos interesan, qu...]]></description>
<link>http://rss.redgiga.com/~r/ensepia_motorgiga/~3/Mokdh2-6KtI/gmx-niv13-con128.htm</link>
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<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/toca-hacer-balance-de-2009/gmx-niv13-con128.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[No me aclaro con lo de Saab]]></title>
<description><![CDATA[No me aclaro. Yo creía que en las empresas serias y en las grandes las multinacionales las cosas funcionaban de otra manera y que las decisiones no se tomaban a la ligera. Pero lo sucedido en los últimos tiempos con varias marcas del automóvil, especialmente, con General Motors me están borrando esa idea de la cabeza y me están haciendo creer que en el mundo empresarial de alto nivel también exist...]]></description>
<link>http://rss.redgiga.com/~r/ensepia_motorgiga/~3/0vE4eEPyFvs/gmx-niv13-con127.htm</link>
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<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/no-me-aclaro-con-lo-de-saab/gmx-niv13-con127.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[La vendetta de Seat]]></title>
<description><![CDATA[En la vida en general y en el ámbito económico, en particular, estamos acostumbrados a que los platos rotos de las cosas que no salen bien los paguen los que menos culpa tienen y las personas que están más indefensas. Estamos hartos de ver empresas que tienen dificultades y lo primero que hacen es recortar empleos en los niveles más bajos de responsabilidad, y por lo tanto, de sueldo. Este tipo de...]]></description>
<link>http://rss.redgiga.com/~r/ensepia_motorgiga/~3/HFrxPPyBznU/gmx-niv13-con126.htm</link>
<category domain="http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/gmx-niv13.htm"><![CDATA[Carlos Drake]]></category>
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<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/la-vendetta-de-seat/gmx-niv13-con126.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[GM cierra la planta de Amberes]]></title>
<description><![CDATA[Más noticias negativas. Opel ha dado a conocer su intención de cerrar su planta de producción de Amberes (Bélgica) a lo largo de este año. Concretamente a mediados de 2010. La noticia no ha pillado por sorpresa a nadie, porque por todos era sabido la escasa rentabilidad de esta instalación y el poco interés estratégico que tenía para la compañía, puesto que produce modelos que se pueden transferir...]]></description>
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<pubDate>Fri, 22 Jan 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/gm-cierra-la-planta-de-amberes/gmx-niv13-con125.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[Renault y su futuro en España]]></title>
<description><![CDATA[El curso 2010 ha empezado fuerte para los miembros del Gobierno de España y para los directivos de Renault. El pasado lunes ambas partes mantuvieron una reunión en la que el director general de Operaciones de la firma gala, Patrick Pélata, el presidente de la filial española, Jean-Pierre Laurent, y el responsable de los aspectos industriales de la corporación, José Vicente de los Mozos, expusieron...]]></description>
<link>http://rss.redgiga.com/~r/ensepia_motorgiga/~3/iKH6gMf-LN0/gmx-niv13-con124.htm</link>
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<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/renault-y-su-futuro-en-espana/gmx-niv13-con124.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[Resumen de 2009]]></title>
<description><![CDATA[Dejamos hace unos días el 2009, y toca hacer balance de lo ocurrido en estos doce meses en el sector del automóvil. Las cosas no fueron fáciles durante el pasado año para los fabricantes de vehículos, ni tampoco para los gobiernos de los diferentes países, que tuvieron que intervenir en muchas ocasiones para frenar la caída libre a la que se estaba enfrentando la industria de las cuatro ruedas (ta...]]></description>
<link>http://rss.redgiga.com/~r/ensepia_motorgiga/~3/I0gXcB4NkdI/gmx-niv13-con123.htm</link>
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<pubDate>Mon, 11 Jan 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/resumen-de-2009/gmx-niv13-con123.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[Plan 2000E, por lo menos hasta junio de 2010]]></title>
<description><![CDATA[Cuando media España está de vacaciones y todo el mundo piensa ya en la Nochevieja o en qué es lo que le van a traer los Reyes Magos, parece que los despachos de los directivos relacionados con el automóvil están trabajando a destajo antes de que finalice el año. Las noticias importantes se están sucediendo en los últimos días, cuando casi todo el país trabaja medio gas. Recientemente se ha acelera...]]></description>
<link>http://rss.redgiga.com/~r/ensepia_motorgiga/~3/ShT-th7dZlk/gmx-niv13-con122.htm</link>
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<pubDate>Wed, 30 Dec 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/plan-2000e-por-lo-menos-hasta-junio-de-2010/gmx-niv13-con122.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[A Volvo le toca la china]]></title>
<description><![CDATA[Es Nochebuena y antes de irme a cenar con mi familia tengo un rato libre y he pensado que lo mejor era actualizar un poco el blog, que lo tengo abandonado y no por falta de temas de actualidad, si no por el exceso de ellos, que hacen que esté sin aliento durante los últimos días de 2009. Creo que lo más relevante que ha pasado últimamente en el mundo del motor puede ser, además del cierre de la fi...]]></description>
<link>http://rss.redgiga.com/~r/ensepia_motorgiga/~3/9QODmXSGSWE/gmx-niv13-con121.htm</link>
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<pubDate>Thu, 24 Dec 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/a-volvo-le-toca-la-china/gmx-niv13-con121.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[Requiem por Saab]]></title>
<description><![CDATA[Después de una semana de comidas, cenas, aperitivos y desayunos navideños de todo tipo, he acudido a mi último evento antes de las fiestas, en el que he podido compartir una agradable comida con varios compañeros del motor. Terminado el encuentro, he vuelto a la redacción y me he quedado de piedra con lo que me esperaba en ella. Según entro por la puerta: “General Motors va a cerrar Saab” y yo pie...]]></description>
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<category domain="http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/gmx-niv13.htm"><![CDATA[Carlos Drake]]></category>
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<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/requiem-por-saab/gmx-niv13-con120.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[De salidas y entradas]]></title>
<description><![CDATA[Dicen que el sector de la construcción ha sido uno de los que más ha sufrido la crisis económica y en el que el número de despidos ha sido mayor. Pero está claro que ninguna parte de la actividad económica ha logrado escapar a los efectos de este mal momento. Todos conocemos, en el peor de los casos hemos sido víctimas, de algún despido entre nuestros conocidos, trabaje en el área en la que trabaj...]]></description>
<link>http://rss.redgiga.com/~r/ensepia_motorgiga/~3/PVCAvPEa2ak/gmx-niv13-con119.htm</link>
<category domain="http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/gmx-niv13.htm"><![CDATA[Carlos Drake]]></category>
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<pubDate>Wed, 16 Dec 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/de-salidas-y-entradas/gmx-niv13-con119.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[El extraño caso del consorcio Volkswagen]]></title>
<description><![CDATA[Hace unos días escribía un post sobre la importancia que tiene, bajo mi punto de vista, la decisión de las grandes empresas del sector del automóvil de iniciar fuertes inversiones en estos tiempos de crisis económica, en la que todo el mundo barre para casa y se piensa más en el ahorro que en los proyectos de futuro. Pero como ya dije en ese post, muchas grandes operaciones se gestaron en los peor...]]></description>
<link>http://rss.redgiga.com/~r/ensepia_motorgiga/~3/xs0a_uPSj90/gmx-niv13-con118.htm</link>
<category domain="http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/gmx-niv13.htm"><![CDATA[Carlos Drake]]></category>
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<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/el-extrano-caso-del-consorcio-volkswagen/gmx-niv13-con118.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[Coche eléctrico hasta en la sopa]]></title>
<description><![CDATA[Esta semana, el Ministerio de Industria, en el marco de los actos elaborados para dar a conocer las características de lo que va a ser el estandarte de la política energética en los próximos años, el coche eléctrico, organizó un seminario sobre este asunto, al que acudieron grandes personajes relacionados con esta nueva tecnología. Entre los asistentes, a parte de algunos periodistas desperdigados...]]></description>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/coche-electrico-hasta-en-la-sopa/gmx-niv13-con117.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[Audi invierte en fútbol]]></title>
<description><![CDATA[A menudo vemos como las empresas de diferentes negocios tienen intereses comunes y cómo otras invierten en temas que consideran que pueden ser rentables. Concretamente, en el mundo del automóvil es muy habitual que haya accionistas de grandes compañías del motor procedentes de otros sectores industriales o de cualquier otro lado. Es el caso, por ejemplo, de Daimler, que entre sus principales accio...]]></description>
<link>http://rss.redgiga.com/~r/ensepia_motorgiga/~3/uFXS05JAXIM/gmx-niv13-con116.htm</link>
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<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
<author>webmaster@ensepia.motorgiga.com (Carlos Drake)</author><feedburner:origLink>http://ensepia.motorgiga.com/carlos-drake/audi-invierte-en-futbol/gmx-niv13-con116.htm</feedburner:origLink></item><item>
<title><![CDATA[Giros inesperados]]></title>
<description><![CDATA[En la vida hay veces que las situaciones dan giros inesperados, no siempre siguen el curso que deberían, y parece que en el mundo del motor estas cosas pasan más a menudo de lo normal, o por los menos en los últimos tiempos, se están rompiendo los esquemas más veces de lo que podríamos considerar como normal. Primero fue el, no se puede llamar de otra forma, culebrón entre Volskwagen y Porsche, lu...]]></description>
<link>http://rss.redgiga.com/~r/ensepia_motorgiga/~3/DNrbaQR4IzE/gmx-niv13-con115.htm</link>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
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